Schiebetür-langlebiges Pferdestabiles Vorderteil mit Plastiktritt-Platten

Pferdestabiles Vorderteil mit Plastiktritt Platten-Pferdestall

Die Marin-Landspitzen und ft. Bäcker-Transport-Infrastruktur-und Verwaltungsplan wurden durch das NPS am 11. August 2009 genehmigt. Der Plan fordert Verbesserungen im südlichen Teil des Projektbereichs. Deshalb ist der einzige Stall im Planungsbereich, der durch den Transportverwaltungsplan beeinflußt wird, die Rodeo-Talställe. Ein neues trailhead und verbundenen Parkverbesserungen werden sofort nördlich der Rodeo-Talställe an Smith-Straße geplant. Der Parkplatz ist entworfen, um große Fahrzeuge, wie Pferdeanhänger unterzubringen, und ausreichenden Raum für Fußgänger, ziehen Radfahrer und Reiter zu sicher zur Verfügung zu stellen durch diesen Bereich um. Am neuen trailhead werden Parkplätze auf der Pflasterung für das trailhead zur Verfügung gestellt und damit besondere Anlässe Parken des besonderen Anlasses entfernt von der Schussweite ersetzen. Besucherannehmlichkeiten, wie Informationskioske, Bänke und Wölbungstoiletten, würden auch am trailhead Parkplatz installiert. Darüber hinaus wird der Umkreis des Rodeo-Talstallparkplatzes abgegrenzt (NPS 2009b). die Auto-freien Tage, die im Transportplan eingeschlossen waren, konnten Zugang zur Rodeo-Talanlage beeinflussen, indem sie Ansammlung sieben Tage pro Jahr erhöhten, wenn die auto-freien Tage auftreten.

Der Golden Gate-Kanal und das San Francisco Bay unterschiedliches Marin County von der Stadt von San Francisco, von der San Francisco-Halbinsel und von den Ostbuchtgemeinschaften. Die Planbereiche sind schwierig, durch Personen nicht unter Verwendung der privaten Automobile zuzugreifen. Dienstleistung des öffentlichen Verkehrsmittels von San Francisco zu den Marin-Landspitzen wird durch das städtische Transportsystem San Franciscos (STÄDTISCH) nur auf Sonntagen und Feiertagen erbracht. Golden Gate-Durchfahrt (GGT) erbringt tägliche Busverbindung entlang Alexander-Allee zwischen San Francisco und Sausalito, aber die Halt werden nicht an irgendwelche der Marin-Primärder anziehungskräfte oder der Anlagen Landspitzen angeschlossen. Infolge der begrenzten Tourenplanung kommen 88 Prozent Besucher zu den Marin-Landspitzen und zum Fort-Bäcker durch private Automobile an (NPS 2009b).

Zufahrt zu den Ställen wird über Bunker-Straße geboten. Hinterzugang wird über Rodeo-Tal-Spur und die Küstenhinter-und Rotluchs-Spur und die Bunker-Spur, die direkt über Bunker-Straße gelegen ist geboten. Ein ungepflasterter Parkplatz wird neben Bunker-Straße aufgestellt und Zugang zum Standort kann durch ein Tor erreicht werden, das den Parkplatz an die Ställe oder durch eine Straße entlang der Ostseite des Standorts anschließt. Eine Kiesanliegerstraße verlängert ungefähr 500 Fuß auf das Südende der Anlage nahe dem Hangarbereich, der Zugang zu den Ställen bietet und zäunt Bereich ein. Diese Straße schlingt sich durch den Standort und Zugang kann über die Kiesanliegerstraße auf der Westseite des Standorts auch erreicht werden.

Diese Ställe werden über Tennessee-Tal-Spur entlang einer teilweise gepflasterten Ausdehnung der Spur hinter einem verschlossenen Tor erreicht. Der untere Tennessee-Talstall ist ungefähr 0,7 Meilen südlich des Tors. Hinterzugang wird über einige Spuren einschließlich Tennessee-Tal-Spur geboten, und Chaparral schleppt. Parken ist eingeschränkt und es gibt keine Fahrzeugzirkulation durch den Stallbereich.

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