Sicherheits-Bambusbrett-Pferdestabiles Kasten-Pferdestall-Gremium mit Schiebetür

Umweltfreundliches Bambusbrett für Pferdestall, Pferdestallpaneel mit Schiebetür

Die Armeeakten enthalten keine Informationen über die Nutzung des Ballonhangars nach dem Zweiten Weltkrieg, wahrscheinlich stand das Gebäude jedoch leer.1951 begann die Armee bei Ausbruch des Koreakrieges mit der Wiederbewaffnung der Headlands-Festungen.Im Jahr 1953 begann die Armee, ihre Flugabwehrbatterien mit Radar-Boden-Luft-Raketen aufzurüsten.Als Teil des Unterstützungssystems für das Neue wurde der ehemalige Fuhrpark im Ballonhangar von Fort Barry in eine „Reparaturwerkstatt für schwere Waffen“ umgewandelt, in der die Raketen gewartet werden konnten.Bis 1954 war in einem am 21. Mai desselben Jahres erstellten Grundriss die Struktur eindeutig als „Montagebereich“ gekennzeichnet.“ Diese Zeichnung zeigt das Innere des Hangars, der vollständig für Raketenwartungsaktivitäten umgebaut wurde.1955 wurden die beiden permanenten Startplätze in den Marin Headlands fertiggestellt.Der Hangar diente weiterhin als zentrale Wartungseinrichtung für die beiden Standorte.Es ist nicht genau bekannt, wann die Raketenreparaturen im Hangar eingestellt wurden, aber sie müssen noch lange nach 1959 fortgesetzt worden sein, denn im September desselben Jahres wurde auf der Südseite des Hangars ein kleines Fachwerkgebäude für einen Luftkompressor und zwei Luftfahrzeuge errichtet Empfänger.

1966 übernahmen die Presidio Riding Stables die Kontrolle über den Ballonhangarkomplex.Mit Genehmigung der Sechsten US-Armee bauten die Stallmitarbeiter die ehemaligen Fahrzeugschuppen in Sattelräume und Pferdeställe um und errichteten neben den Schuppen Koppeln und Ställe.Im Ballonhangar selbst wurde eine Reitbahn geschaffen, indem der Umfang des zentralen offenen Bereichs mit stabilen Holzbrettern ausgekleidet und mit sauberer Erde und Sand gefüllt wurde.Während der gesamten Dauer ihrer Nutzung des Hangarkomplexes führten die Reitställe regelmäßig Modernisierungen an den Gebäuden durch, vor allem an den ehemaligen Fahrzeugschuppen, um Probleme wie Holzfäule, schlechte Entwässerung, sanitäre Einrichtungen und Sicherheitsverbesserungen zu bewältigen.Zu diesen Maßnahmen gehörte die Installation einer Klärgrube und eines Blutegelfeldes im Jahr 1976;Neuüberdachung der Schuppen und Installation von Brandmeldesystemen im Jahr 1984;Im Jahr 1985 wurden zusätzliche Holzböden in den Boxen sowie eine Außenrampe installiert, um der schlechten Entwässerung im westlichen Fahrerlager entgegenzuwirken, und im Jahr 1985 wurden die bestehenden Stromverteilungs- und elektrischen Beleuchtungssysteme ersetzt. Viele Wände und Pfosten in den Fahrzeugschuppen wurden ersetzt.Im Jahr 1994 gründeten sich die Presidio Stables offiziell als „Presidio Riding Club“.Nach der Schließung des Presidio-Stützpunkts erhielten die Ställe vom Golden Gate National Recreation Area eine Genehmigung zur Durchführung der Programme.

Die Lagune selbst wird als unbefestigter Mündungsboden eingestuft und unterstützt keine aufstrebende Vegetation, dient aber als Lebensraum für Algen und einzellige Pflanzen.Palustrine-Feuchtgebiete sind Süßwasser-Feuchtgebiete, die verschiedenen Abfluss- und Überschwemmungsregimen unterliegen und entweder mit Seggen und Gräsern (aufstrebend) oder Sträuchern (Weiden) bewachsen sind.Die in Flussmündungen entstehende Vegetation kann einer Mischung aus Süß- und Gezeitenwasser standhalten.

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